浅析淮安交通设施中减速带的质量标准

淮安交通设施中减速带也称为减速带，减速带，缓冲带，减速带，减速橡胶，减速垫，减速带，橡胶减速带，橡胶路拱，橡胶减速带，橡胶减速带，橡胶缓冲带，橡胶减速带颠簸，道路减速带，道路橡胶减速带，道路拱门，橡胶减速脊。在国外，它也有一个别名“躺着的警察”，这意味着当车辆到达这里时，它会像看到警察一样减速。下面，交通设施厂家给您详细介绍下交通设施中减速带的质量标准。

橡胶减速带由黄色和黑色橡胶减速脊单元组成。橡胶减速脊应整体形成，并且外观应具有增加附着力的条纹。每个减速带单元应具有逆向反射数据，以便在夜间识别。外观应无毛孔，无明显划痕，无材料，颜色均匀且无飞边。橡胶减速带的外观应仅限于设备名称。如果螺栓接地，则螺栓孔应为沉孔。减速带的各个单元应可靠连接。

快速皮带单元在宽度和高度方向上的横截面应近似为梯形或弧形。宽度比例应在（300mm±5mm）〜（400mm±5mm）范围内，高度比例应在（25mm±2mm）-（70mm±2mm）范围内。高速公路和城市道路上使用的橡胶减速带的高度与相同。宽度与比例的比例不得大于0.7。

耐压性

重庆速度带价格一辆重20吨的两轴汽车以40 km/h的速度穿过固定在道路上的橡胶速度带。实验后，目视检查样品。实验后，橡胶速度带不应损坏或破裂。

重庆减速带

物理性质

断裂伸长率

橡胶减速脊的表面数据的断裂伸长率应不小于200％，公路和城市道路上使用的橡胶减速脊的外观数据的断裂伸长率应不小于250％。

抗拉强度

橡胶减速脊表面材料的抗拉强度应不小于6.0MPa，高速公路和城市道路上使用的橡胶减速脊表面材料的抗拉强度应不小于8.5MPa。

邵尔A硬度

橡胶减速脊表面数据的邵尔A硬度应在65-85的范围内。

撕裂强度

橡胶减速脊表面数据的撕裂强度应不小于20kN/ m

减少磨损

橡胶减速脊表面数据的磨耗降低不应超过0.8cm3/1.61km。